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我國數控機床研發生產呈現三大新動向

受益于國家振興裝備制造業的大環境和強勁的市場需求拉動，國內機床工具行業出現了技術長足發展、投資熱情高漲的局面。數控機床作為國防軍工的戰略裝備，是各種武器裝備重要的制造手段，是國防軍工裝備現代化的重要保證。然而，振興數控機床產業對機床工業而言卻有著一定的難度。發展數控機床所需的數字化制造技術是先進制造的核心，是實現自主創新的關鍵。

　　我國數控機床的研發生產將出現以下動向：

　　1.復合加工技術應用更加廣泛新型復合加工機床如車銑和銑車復合機床、車磨復合機床、齒輪加工復合機床、車銑復合與5軸聯動結合機床等產品不斷涌現；重型機床增加多功能附件和轉臺等，復合化加工趨勢明顯；金屬切削與特種加工復合有了新進展，激光、電加工與切削加工復合技術已經有了成熟的產品推廣應用。復合加工技術的推廣應用將對多品種、小批量生產工藝流程產生重要影響。

　　2.直驅技術應用速度加快由于電力電子和數控技術的進步，以及直線電機、力矩電機、電主軸、光柵檢測等部件的成熟，直驅技術在數控機床的應用速度加快，國外多家機床企業的新產品已使用直線電機驅動。直驅技術的應用將極大推動數控機床的結構改變和性能提高。

　3.微制造技術嶄露頭角微制造（Inter-Micro）是指一種高效、綠色、高精度微制造新技術，用于加工3D形狀的各種微型零件。目前，在歐盟的資

助下，由德國、意大利等有關國家大學、研究院所和企業組成的研究小組已經取得相關成果，如：超精密5軸聯動微型金剛石和立方氮化硼工具加工技術設備等。微

制造技術具有很大應用潛力，應該引起業界的關注。

　　第壹，先從機械調整方面來研究如何來提高數控車床加工的精度。在機床調整方面主要包括這幾個部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車床滿足要求，提高數控車床加工的精度，在工作過程中也要定時監控，并且要不斷優化在車床方面的不足，以便及時調整生產處更好的產品。這是提高數控車床加工精度中簡單便利的方式，這種調整方式不需要很好的技術，但是需要員工不時的進行檢查來進行調整。

　　第二，是在機電聯調方面進行的改進，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復定位精度這幾個方面進行提高。在反向偏差方面我們對于偏差過大的時候要首先通過機械手動的方式進行修正，然后再當誤差小到一定范圍之內之后再用專業的方式進行進一步的優化。在定位精度方面的調整時通過顯微鏡的度數來不斷優化誤差的。在這些方面進行優化的機電聯調方式，是這些調整方法中效率較高的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較好。

　　第三，這是通過在電氣方面進行的調整，這個方面的調整主要是包括兩個方面，一個是對機床參數的調整，在這個角度中又有兩個方面是影響加工精度的是系統增益以及定位死區，在系統增益方面我們要關注車床受機械阻尼的方面還有轉動的慣量，這些都影響著車床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區，這樣也可以提高車床運作時的精準度。這兩方面是相輔相成的要同時進行調整。另一個方面就是可以通過一些系統的應用來進行調整，由于現在自動化程度不斷的提高，數控車床就是在運行過程中運用了自動來遠程控制，所以我們要在遠程控制時要入一系列監控的程序，這樣就不需要人工的過多干預，這樣可以更加有效的進行監管，可以通過程序來監管設置控制然后可以提高車床加工時的精度。

數控車床行業發展比較迅速，不過在行業快速發展的同時也面臨著很多的問題。主要體現在三大方面包括：數控化水平較低、功能部件生產發展緩慢、產品結構水平偏低。當然還有其他一些小方面在此就不一一列舉。

一、數控化水平較低。目前生產值數控化率不30%,消耗值數控化率還不到50%，而發達國家則在70%左右，上檔次的數控車床配套部件只能靠進口。

二、功能部件生產發展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數控車床整體的技術水平與性能，制約著主機的發展速度，其發展狀況與數控車床市場競爭能力密切相關。目前我國功能部件企業發展十分滯后。

三、產品結構水平偏低。從行業總體上來看，產業規模雖然很大，但產品仍處于全球產業鏈的中低端，國內市場需求與行業供給能力不適應，進口數控車床大量進入國內市場。

國內數控車床行業發展將是一個任重而道遠的一個過程，相信在未來3-5年的時間里國內數控車床行業將有長足的進步。